Przebudowa wiaduktu przy ul. Wiosny Ludów w Katowicach. W Szopienicach kursować będą autobusy tymczasowej linii Z-25

Prace przy ulicy Wiosny Ludów w Katowicach-Szopienicach

Trwają prace związane z przebudową wiaduktu kolejowego nad ul. Wiosny Ludów w Szopienicach. Inwestycja realizowana jest przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

W pierwszym etapie robót planowany jest demontaż jednego z przęseł obiektu, przebiegającego nad jezdnią oraz torowiskiem tramwajowym. W miejscu rozebranego elementu powstanie nowa konstrukcja. Po jej ukończeniu prace przeniesione zostaną na pozostałą część wiaduktu.

Przebudowa wiaduktu - zmiany w organizacji ruchu

Z uwagi na zakres prowadzonych robót nastąpiły następujące zmiany w organizacji ruchu:

• zamknięcie ul. Wiosny Ludów dla ruchu kołowego oraz tramwajowego na odcinku pod wiaduktem;
• wyznaczenie objazdów dla pojazdów przez ul. Lwowską;
• utrzymanie ciągłości ruchu pieszego, z zapewnieniem przejścia przez teren budowy – obecnie utwardzonego kamieniem.

W trosce o komfort pieszych, w szczególności osób starszych czy poruszających się z wózkami dziecięcymi, na wniosek miasta Wykonawca zobowiązał się do ułożenia płyt betonowych na wskazanym odcinku. Płyty zostały zamówione i zostaną ułożone najpóźniej do końca maja. przekazuje rzeczniczka Urzędu Miasta w Katowicach, Sandra Hajduk

4 zdjęć

Wiadukt przy ul. Wiosny Ludów w Katowicach-Szopienicach

Uruchomienie dodatkowej linii tymczasowej w Katowicach-Szopienicach

W związku z zamknięciem wiaduktu, mieszkańcy części dzielnicy Szopienice (tzw. Uthemann) zostali czasowo pozbawieni bezpośredniego dostępu do komunikacji zbiorowej w kierunku centrum dzielnicy. Utrudnienia te w sposób szczególny dotykają osób starszych oraz niezmotoryzowanych.

W celu ograniczenia tych niedogodności na wniosek miasta od 24 maja uruchomiona zostanie tymczasowa linia autobusowa Z-25, funkcjonująca na trasie:

• Szopienice Wiadukt – Szopienice Kościół, z przystankami: Szopienice Wiadukt, Szopienice Pętla, Szopienice Chemiczna, Kolonia Stawiska, Wilhelmina Skrzyżowanie, Szopienice PKP, Szopienice Kościół.

Funkcjonowanie linii zastępczej finansowane będzie przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Linia Z-25

Od 24 maja pomiędzy dwiema częściami dzielnicy Szopienice w Katowicach, które oddzielone są od siebie aktualnie remontowanym wiaduktem kolejowym przy ul. Wiosny Ludów, kursować będą autobusy tymczasowej linii Z-25.

Linia ta umożliwi podróżnym, m.in. osobom starszym, bezpośredni przejazd pomiędzy przystankami zlokalizowanymi po obu stronach torów, tj. pomiędzy przystankami Szopienice Wiadukt i Szopienice Kościół. Autobusy będą kursować drogą okrężną i będą umożliwiać dojazdy i przesiadki na inne linie komunikacji miejskiej.

Przejście pod remontowanym wiaduktem przy ul. Wiosny Ludów pozostaje otwarte. Oznacza to, że alternatywnym dla pasażerów rozwiązaniem pozostaje piesze przejście pod wiaduktem oraz przesiadka pomiędzy przystankami Szopienice Wiadukt a Szopienice Dwór.

Przebudowa wiaduktu kolejowego przy ul. Wiosny Ludów w Szopienicach

PKP PLK buduje betonowy chodnik dla pieszych na ul. Wiosny Ludów w Katowicach. Umożliwi on wygodne i bezpieczne przejście przez plac budowy na drugą stronę torów. Prace są już na ukończeniu, chodnik będzie gotowy do końca dnia (23 maja). Przejście pod wiaduktem zostało oświetlone, co usprawniło przemieszczanie się także noc

Przebudowa wiaduktu kolejowego przy ul. Wiosny Ludów jest częścią dużej inwestycji na linii Będzin – Katowice Piotrowice. W pierwszym etapie zostanie zdemontowane jedno przęsło przebiegające nad drogą i torami tramwajowymi. W jego miejscu powstanie zupełnie nowa konstrukcja, a wtedy prace przeniosą się na sąsiednią część obiektu.

W związku z zakresem robót droga pod wiaduktem została zamknięta dla samochodów i tramwajów. Dla kierowców wyznaczono objazdy przez ul. Lwowską. Piesi korzystają z przejścia przez plac budowy. Ruch pociągów jest utrzymany. Zmiany w komunikacji miejskiej są dostępne na stronie ZTM.

W ramach zadania wiadukt zostanie poszerzony i dostosowany do nowego układu 5-torowego. Powstanie konstrukcja z większym prześwitem między drogą a obiektem, co wyeliminuje ograniczenie wysokości dla samochodów. Ulica pod wiaduktem będzie szersza, z dwoma pasami ruchu, a nie z jednym jak dotychczas, dzięki czemu usprawni się komunikacja drogowa w tej części miasta. Jezdnia zyska chodnik i ścieżkę rowerową. Zostanie też zabezpieczone miejsce pod drugi tor tramwajowy.

Prace powinny zakończyć się w połowie 2027 roku.